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一、參考標(biāo)準(zhǔn)

NB/T 33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第 1 部分：非車載充電機(jī)

NB/T 33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第 2 部分：交流充電樁

NB/T 33001-2018 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件

NB/T 33002-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件

GB/T 20234.1－2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求

GB/T 20234.2－2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 2部分：交流充電接口

GB/T 20234.3－2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第 3 部分：直流充電接口

GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第 1 部分：通用要求

GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第 1 部分：供電設(shè)備

GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致

性測(cè)試

JJG 1148-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁檢定規(guī)程

JJG 1149-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程

二、系統(tǒng)框架

CL6320車載式交、直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)框架圖

三、功能特點(diǎn)

（1）自動(dòng)檢測(cè)：檢測(cè)裝置內(nèi)所有功能模塊通過軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，檢測(cè)開始之后所有操作通過軟件自動(dòng)執(zhí)行，根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求完成測(cè)試項(xiàng)目整個(gè)過程；

（2）波形抓?。簷z測(cè)裝置內(nèi)置了國(guó)際品牌數(shù)字示波器，在檢測(cè)開始之后示波器開始根據(jù)軟件指令執(zhí)行相關(guān)波形抓取，能顯示完成的控制時(shí)序和電壓電流變化曲線，同時(shí)波形能夠在檢測(cè)報(bào)告內(nèi)體現(xiàn)出來；

（3）一樁多槍測(cè)試：檢測(cè)裝置配備了兩套獨(dú)立的直流充電機(jī)測(cè)試環(huán)境，可用來同時(shí)測(cè)試多樁或者一樁多槍的充電樁功能測(cè)試，滿足現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的測(cè)試要求；

（4）方案管理：檢測(cè)軟件內(nèi)置了符合NB/T 33008.1-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分：非車載充電機(jī)》和NB/T 33008.2-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分：交流充電樁》標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目，用戶可根據(jù)自身實(shí)際檢測(cè)需求自定義檢測(cè)方案，同時(shí)檢測(cè)項(xiàng)目支持新增、修改檢定點(diǎn)，滿足用戶的自定義檢測(cè)需求；

（5）故障診斷：檢測(cè)裝置所有檢測(cè)項(xiàng)目均按照標(biāo)準(zhǔn)要求方法執(zhí)行，每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目完成同時(shí)自動(dòng)將測(cè)試數(shù)據(jù)、報(bào)文、波形等相關(guān)參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行對(duì)比，自動(dòng)判斷故障點(diǎn)，并有相應(yīng)的提示；

（6）報(bào)表導(dǎo)出：檢測(cè)軟件根據(jù)需求完成測(cè)試之后會(huì)生成本次檢測(cè)的原始記錄，經(jīng)檢測(cè)人員審核無誤之后自動(dòng)保存到指定平臺(tái)，并可通過報(bào)告模板導(dǎo)出檢測(cè)報(bào)告；

（7）真實(shí)電池測(cè)試：檢測(cè)裝置內(nèi)配備了一套動(dòng)力電池組件，測(cè)試系統(tǒng)可以將該動(dòng)力電池作為測(cè)試負(fù)載，真實(shí)的模擬充電樁對(duì)電動(dòng)汽車充電過程，同時(shí)在測(cè)試過程同時(shí)也在為動(dòng)力電池進(jìn)行電能補(bǔ)充，同時(shí)動(dòng)力電池也能通過市電220V進(jìn)行充電，保證了系統(tǒng)使用的便捷性；

（8）多路電源供電：檢測(cè)系統(tǒng)供電電源為交流220V，系統(tǒng)配備標(biāo)準(zhǔn)接口，可直接利用市電進(jìn)行供應(yīng)，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)配備交流逆變模塊，可將動(dòng)力電池的電能轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)電源供應(yīng)，保證系統(tǒng)能夠連續(xù)正常使用；

四、關(guān)鍵參數(shù)

（1）支持電動(dòng)汽車BMS模擬功能，能模擬各種充電工況，用以滿足交、直流充電樁的測(cè)試要求；

（2）滿足測(cè)試功率容量：直流180kW，交流48kW；

（3）支持電池電壓模擬功能，可模擬電池電壓0-1000V；

（4）直流電壓采樣范圍：0-1000V，精度0.05%，直流電流采樣范圍：0-400A，精度:0.05%；

（5）交流電壓采樣范圍：0-480V，精度0.05%，交流電流采樣范圍：0-70A，精度:0.05%；

（6）采用可編程負(fù)載，具有多種工作模式：恒電壓、恒電流、恒功率、恒電阻，電流最小調(diào)節(jié)細(xì)度：1W，連續(xù)可調(diào)；

（7）檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備支持通過軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，根據(jù)檢定規(guī)程與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法的測(cè)試步驟自動(dòng)執(zhí)行對(duì)應(yīng)的操作；